F107减速机的转矩定义与类型。各位减速机发烧友们，大家上午好！我是你们的平行轴减速机之友VEMT小编，个帮助你在日常平行轴减速机的维护的小帮手！相信我们会在新的周里面能够懂的更多关于平行轴减速机产品的知识！那么今天小编就跟大家起来了解下F系列齿轮减速机中德F107减速机的转矩定义与类型：
使机械原件转动的力矩称之为转动力矩，简称为转矩。机械部件在转矩的作用下都会产生定程度的扭转、变形，所以转矩有时称之为扭矩。转矩是各种原动机机械传动轴的基本载荷形式，与工作机的工作能力、能源消耗，效率，安全性能和运转寿命等因素紧密相连，转矩的测量对传动轴承载荷的确定与控制、传动过程中工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有定的。除此之外，转矩与功率的关系为：T=9549P/n.F系列减速机的额定扭矩表示的是额定条件下的减速机轴端输出的转矩，转矩等于力与力臂或者力偶臂的乘积，转矩的计量单位为N/M，工程技术中也曾经用过公斤力米来作为转矩的计量单位。F系列齿轮减速机轴端输出转矩等于转子输出的机械功率/转子的机械角速度。
F107减速机的转矩类型：转矩可以分为静态与动态转矩，静态转矩是指不会随着时间的变化或大或小的缓慢转矩，期间包括静止转矩、恒定转矩、还变转矩和微脉动转矩等。静止转矩的值为常数，传动轴不会旋转；恒定转矩的值也是常数，但是传动轴以均速旋转，比如F系列齿轮减速机在稳定工作时的转矩；还变转矩的值会随着时间缓慢变化，但是在短时间以内可以认为转矩值是不变的；微脉动转矩的瞬间值有幅度的脉动变化；而动态转矩是指周期性波动的；过度转矩是机械从种工况转换到另种工况时转矩变化的过程。随机转矩是种不确定的、无变化规律的转矩。所以我们要根据转动情况的不同来采取不同的转矩测量方法。
F系列减速机是钢铁工业、运输行业、食品行业、木工及建筑行业、水利工程行业中非常重要的传动装置，活塞杆是F系列齿轮减速机的核心部件。就是因为这么重要的行业传动装置，F系列减速机质量的好坏就直接关系到装配工作机的稳定性和使用寿命。F107减速机的转矩定义与类型：F107减速机既然称之为减速机，那么它当然有降速的功能，F107减速机在降速的同时提高转矩，转矩输出比列按电机输出乘减速比，但是定要主意不能超过平行轴减速机的额定输出扭矩噢（F系列减速机的额定输出转矩：3.5-20000N/M）！转矩不是凭空跑出来的，因为在F107减速机减速的同时也降低了负载的惯量，而惯量的减少为减速比的平方，大家可以看下般电机的使用说明书上都有个惯量数值，如果不知道惯量数值的可以去找减速机的使用说明书来看下。
由此，大家就能够清楚的知道F107减速机的转矩定义与类型？也有朋友看了之后还是看不懂，现在正头雾水呢，不过没有关系，明天VEMT小编将给大家讲下转矩和马力的关系，可能需要懂些基础的物理知识，但是看了之后会多多收益噢，预知后事如何，请听下面的地址分解：http://www.huanxi100.com/fxiliejiansuji.html