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- [减速机图纸]锥齿轮减速机轴承断裂分析2017年03月01日 18:13
- 锥齿轮减速机轴承断裂分析。轴承断裂的原因无非就是以下两个方面：1、使用用户不注意、不讲究锥齿轮减速机的摆放位置及各项安装要求，导致减速机在运转时产生了剧烈的振动及压力，这种振动和压力会让锥齿轮减速机变为超负荷运转，即便是人在生活中超负荷运转都会失控崩溃，更何况是机器呢？自然也就会如同人样疲劳，然后产生断裂
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机的轴承故障总结2017年02月28日 17:21
- 锥齿轮减速机的轴承故障总结。当锥齿轮减速机滚动轴承表面出现损伤类故障时，将产生冲击振动，同时引起轴承系统的瞬时高频共振。齿轮减速马达损伤类故障振动信号的突出表现就是其非平稳特性。从滚动轴承复杂的振动信号中提取出这静突变信号是辘承故障诊断钓关键。传统的傅立叶交换是种全局筋变换，不适合分析非平稳信号。小波变换(Wavelet Transform)是80年代后期发展起来的种时频分析方法
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机的缺陷特征频率2017年02月27日 17:18
- 锥齿轮减速机的缺陷特征频率。当锥齿轮减速机内器、外霞、滚动体出现点蚀等故障E寸，会产生具有定特征频率的冲击，引起轴承振动，会出现周期性脉冲。这种周期性脉冲作用时间短，形状陡峭。当轴齿轮减速马达承出现故障后，在其振动频谱的谱图中会出现其特征频率的峰值。但在实际中，谱图中峰值的频率并不总是精确地等于齿轮减速马达理论计算值
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机的组合总体设计2017年02月25日 18:37
- 锥齿轮减速机的组合总体设计。锥齿轮减速机机床联系尺寸图用来表示机床各组成部件的相互装配联系和运动关系,可用以检验机床各部件相对位置及尺寸联系是否满足加工要求,通用部件的选择是否合适,并为进步开展主轴箱等专用部件的设计提供依据。联系齿轮减速马达尺寸图,它表示锥齿轮减速机的配置型式及总体布局。主轴结构形式由零件加工工艺决定,并考虑主轴的工作条件和受力情况
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机的齿轮损坏形式2017年02月24日 13:42
- 锥齿轮减速机的齿轮损坏形式。即齿轮、轴承、轴等重要零件的磨损、变形等损坏。产生振动的原因很多，主要原因是齿轮减速马达安装中与相连接设备的位置精度，减速机座等有关，如锥齿轮减速机的输入输出轴与电机、工作机轴之间的同轴度误差，减速机的刚性不好，以及地脚螺钉松动等引起振动。齿轮的制造精度和装配精度也与振动有密切关系
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机的铸造工艺参数2017年02月23日 17:18
- 锥齿轮减速机的铸造工艺参数。铸造锥齿轮减速机圆角是铸件毛坯在表面的相交处，都有铸造圆角，如图所示，这样既能方便起模，又能防止浇铸铁水时将砂型转角处冲坏，还可以避免铸件在冷却时产生裂缝或缩孔。铸造圆角在图上般不标注，常集中注写在技术要求中。 铸件毛坯的底面（作为安装底面），需要经过切削加工。这时，铸造圆角被削平。齿轮减速马达设计中铸件钩型连杆的铸造圆角为4mm
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机的模型铸造材料2017年02月22日 18:28
- 锥齿轮减速机的模型铸造材料。在锥齿轮减速机消失模铸造中，常用热塑料性聚苯乙烯泡沫塑料作模型材料。聚苯乙烯是种碳氢化合物，按重量来说含92%的碳，8%的氢。聚苯乙烯由单体的苯乙烯聚合而成，其分子量在200000—800000之间。目前内生产的泡沫塑料用粘度法测定的分子量般在60000左右，比外的泡沫塑料分子量低很多。这主要是因为现在用的这种齿轮减速马达不是为用于铸造锥齿轮减速机而生产的，而是用在包装、建筑材料、冷冻热等方面
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机的解体检修2017年02月21日 19:28
- 锥齿轮减速机的解体检修。锥齿轮减速机齿轮传动是机械设备中常用的传动方式之，锥齿轮减速机也不例外。它是依靠齿轮间的啮合来传递运动和扭矩的。齿轮减速马达齿轮传动具有如下优点：能保证两齿轮瞬时传动比为常数，传动比正确；能实现两轴平行、相交和交错的各种传动；传递的功率和圆周速度适用范围广，传动效率高；工作平稳可靠，使用寿命长；结构紧凑，体积小
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- [减速机图纸]齿轮减速电机的润滑维护2017年02月20日 09:29
- 齿轮减速电机的润滑维护。由于润滑油受内部和外部，以及环境的影响区别巨大，所以我们建议根据齿轮减速电机润滑油的实际状况决定更换油的周期。由于在齿轮减速电机调试期间运转程序对油的影响，第次换油必须按操作手册的规定进行。以后的换油周期根据“润滑油检测”小节中规定的测试（完全检测）结果来决定。无论处于何种情况，三年（或20000个操作小时后）之后必须更换齿轮减速电机润滑油
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- [减速机图纸]齿轮减速电机的润滑油建议2017年02月18日 11:55
- 齿轮减速电机的润滑油建议。小编建议针对于喷雾润滑和压力润滑式普通工业用齿轮减速电机机构（正齿轮，锥齿轮，低转数行星齿轮和分支齿轮n：≤1,800rpm），其传送能量的操作条件以及齿轮标准要求更高的压力吸能力。润滑油的要求要符合DIN51 517第三部分标准的非老化，不起泡，有良好抗腐蚀性能的高压润滑油
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- [减速机型号]2017VEMT减速电机市场分析2017年02月16日 16:49
- 2017VEMT减速电机市场分析。众所周知，VEM集团本事是电机传动厂家，并未涉及齿轮减速电机。于2000年才成立齿轮减速马达的研发部门，同年创下品牌VEMT。虽然VEM电机几乎家喻户晓，但VEMT减速机，因为没做宣传，鲜少人知道。直到2006年，VEMT才入驻中。同年创办了VEMT减速机中生产工厂，工厂名称为“祥如机电”
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- [减速机图纸]关于齿轮减速电机的系统安全2017年02月13日 16:58
- 关于齿轮减速电机的系统安全。齿轮减速电机只能将系统用于其原来的设计目的。严禁将系统用于其原来设计之外的用途。对于由于不正确使用而造成的任何损失，仅由用户承担责任。关于系统的原始设计用途，请参见系统文件。确保齿轮减速马达系统环境影响只能处于技术系统数据表允许范围之内。定期对系统进行检查与维护
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- [减速机图纸]齿轮减速电机的接地建议2017年02月11日 15:10
- 齿轮减速电机的接地建议。齿轮减速电机接地建议信息主要限制在由我们制订的产品的安装与操作范围的测量方法。不是关于接地的诸多理论与实际方面的全面的概括。如没有附加的信息，该手册所叙述的内容不能用于其它的接地应用。我们的有关齿轮减速马达仪表手册的相应的说明，应作为这些接地建议的辅助内容
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机的设计与制造2017年02月10日 15:55
- 锥齿轮减速机的设计与制造。锥齿轮的设计与制造在机械行业中已占有相当重要的地位，锥齿轮在传动过程中，只是在齿轮中部啮合处的为设计的标准，而在其它部位均为近似值，严格的说，从齿轮减速马达原理上无法保证合理的啮合。因此，解决锥齿轮减速机传动中存在的不同啮合点处的螺旋角不相等问题就显得很重要。而齿轮减速马达为种新型的齿轮传动形式，比传统锥齿轮有更多的优势
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- [减速机图纸]锥齿轮减速机故障诊断及解决2017年02月09日 18:01
- 锥齿轮减速机故障诊断及解决。锥齿轮减速机无法起动的原因有很多种，包括：保险丝熔断、过载跳闸、电源异常、线路连接异常、绕组或者控制开关处于断路状态、机械故障、定子短路、定子线圈连接不良、转子有缺陷、电机过载等。但是我们要从根本上预防这些原因，可以使用锥齿轮减速机正确型号和额定值的保险丝加以更换
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- [减速机图纸]齿轮减速电机的轴封密封2017年02月07日 16:20
- 齿轮减速电机的轴封密封。在齿轮减速电机正常操作条件下，如果齿轮减速马达采用具有良好润滑特性的介质，则Steimel齿轮泵大部分时间不需要维护。建议定期检查相关的性能参数。有关监控装置（例如工作小时计数器，压力表，压力和温度监控器等）的集成化程度将根据相应的要求和有关规范而定
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- [减速机图纸]齿轮减速电机缘电阻检查2017年02月06日 17:12
- 齿轮减速电机缘电阻检查。在调试之前以及对绕组湿度有疑问时，可以测定相应的缘电阻值。在25℃条件下所测定的电阻值必须超过相应的基准值，即10MΩ（利用500Vdc的摇表进行测量）。在齿轮减速马达测定结束之后，必须立即对绕组进行放电处理以免发生电击的危险。缘电阻的基准值随着环境温度每升高20℃会相应减半
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- [减速机图纸]齿轮减速电机的润滑维护2017年01月20日 17:20
- 齿轮减速电机的润滑维护。由于润滑油受内部和外部，以及环境的影响区别巨大，所以我们建议根据齿轮减速电机润滑油的实际状况决定更换油的周期。由于在齿轮减速电机调试期间运转程序对油的影响，第次换油必须按操作手册的规定进行。以后的换油周期根据“润滑油检测”小节中规定的测试（完全检测）结果来决定
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- [减速机型号]齿轮减速马达清理流程及装配要求2017年01月12日 16:23
- 齿轮减速马达清理流程及装配要求。齿轮减速马达铸件清理是铸造生产过程中后道工序，对与大批量生产的工厂，其机械加工大多采用专用的机械设备，对铸件的外形尺寸和内腔清洁度、表面粗糙度等都有严格的要求。因此清理工部必须配备高效的清理设备并组成清理作业线，完成铸件的去浇冒口、热处理、表面清理、精整、防锈处理等工序
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- [减速机图纸]齿轮减速电机齿轮的选择与校核2017年01月12日 15:29
- 齿轮减速电机齿轮的选择与校核。齿轮减速电机在室内常温下工作单班制，每班8小时的话，空载启动，载荷较平稳，连续单向运转，运输带速度是允许误差在5%以内的，对般的机械运输，多用齿轮减速马达，因为齿轮减速电机具有防止灰尘、铁屑或其他杂物侵入电动机内部的特点。安装方式为卧式，机座带底脚，端盖上无凸缘
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