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- [减速机型号]硬齿面减速机传动比的分配2016年12月30日 17:30
- 硬齿面减速机各传动比的分配，直接影响齿轮减速器的承载能力和使用寿命，还会影响其体积、重量和润滑。传动比般按以下原则分配：使各传动承载能力大致相等；使硬齿面齿轮减速器的尺寸与质量较??；使各齿轮圆周速度较?。徊捎糜驮∪蠡?，使各齿轮副的大齿轮浸油深度相差较小。减速器的承载能力和寿命，取决于弱齿轮的强度
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- [减速机型号]K系列减速机型号选型_斜齿轮伞齿轮减速机2016年12月30日 13:56
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- [减速机图纸]R系列减速电机的定期检查要点2016年12月30日 10:49
- R67减速机在使用段时间后要进行检查，先需要检查的是R系列减速电机的润滑系统，在检查前的3~4个星期先检查润滑油质量?？梢砸揽炕局都熬樽黾蛞着卸希缦缚慈蠡脱丈?、有无沉淀和颗粒、有无异味、有无泡沫等。如果想知道精确的指标可取油样送交润滑油供应商进行化验。结果不良的油会影响R系列减速电机的使用不当，照成管道阻塞或换热器有故障。结果良好的润滑油表示还可继续再用年而不用再换油，这也证明了定期对斜齿轮减速机检查的必要性
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- [减速机型号]硬齿面减速机轮齿修形2016年12月29日 17:47
- 硬齿面减速机轮齿修形指有意识地微量修整齿轮的齿面，使其偏离理论齿面的工艺措施。按修形部位的不同，轮齿修形可分为齿廓修形和齿向修形。微量修整齿廓，使其偏离理论齿廓。齿廓修形包括修缘、修根和挖根等．修缘是对齿附近的齿廓修形。通过修缘可以减轻轮齿的冲击振动和噪声,减小动载荷,改善齿面的润滑状态,减缓或防止胶合破坏。修根是对齿根附近的齿廓修形
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- [减速机型号]R系列减速电机的错误操作示范2016年12月29日 08:43
- 错误操作三：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转R系列减速电机。斜齿轮减速机冷却水量不足会降低其冷却效果，因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起R67减速机过热。此时R67减速电气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。R系列减速电机过热还会恶化电机运转过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多
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- [减速机型号]丝杆升降机硬齿面减速机的使用剖析2016年12月28日 18:22
- 硬齿面减速机作为丝杆升降机传动的必备组件，其稳定性对整个传动系统起着重要作用。但如果在购买过程中购买到硬度未能达到要求的减速机，或者使用周期过长，或超负载的情况下，则会加速硬齿面齿轮的磨损，从而影响到传动系统的正常运行。：长时间使用后出现故障的主要表现：使用过程中振动增强，噪音增大。出现这现象的主要原因为：机箱内部件磨损程度过大或已损坏
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- [减速机型号]TKM48减速机补焊处理原则2016年12月28日 15:13
- TKM48减速机补焊处理原则。大家好，我是VEMT小编-你们身边的锥齿轮减速机贴心管家，欢迎大家准时来到VEMT小讲堂，K系列锥齿轮减速机虽然性能各方面都和客户们的机械设备非常登对，运行起来也非常流畅，但是再勇猛的兵也有老的天，当我们的K67减速机寿命不再的时候，我们可以采取些什么方法去维持呢
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- [减速机型号]R系列减速电机异常发热如何处理2016年12月28日 11:32
- 买了台新的R系列减速电机，可以用不合理的组装，有可能是个问题。当然，这些知识是发现斜齿轮减速机异常发热之后，介意先形成反射但是，这并不意味着问题是这个原因。对于R系列减速电机的温度问题，可能还有个重要因素需要考虑，是润滑问题，如果缺少齿轮油，也可能会导致上述问题。这需要解决，当地的条件。当然还有些其他原因也需要考虑，如果R77减速机经常超负荷运作的话，也有使温度过高的可能.不过这些因素需要大家不断的分析排除挑选，找到正确的答案
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- [减速机型号]R系列减速电机的故障分类汇总2016年12月28日 10:20
- 无论是R系列减速电机，还是斜齿轮减速机，他们的毛病般有很会有许多不同的分类。比如电压不稳，电容未准确装置，启动器部件毛病，齿轮，轴心，轴承损坏，衔接线开裂，固定不良等，很多种不同的故障。但其在体现上般分为九个大类，下为各种R77减速机马达毛病汇总：
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- [减速机型号]硬齿面减速机传动装置的防护措施2016年12月27日 17:31
- 硬齿面减速机是种传动设备，其随着工作的时间越久从而就会加大其内部传动装置的磨损。那么应当从哪些方面来分析硬齿面减速机内部传动装置的磨损问题呢？硬齿面齿轮减速机中的齿轮装置（齿轮机架和减速机）内的损失包括以下三方面：齿间的滑动摩擦损失。轴承，滑动轴承和滚动轴承内的损失。喷溅和搅动润滑油的损失。硬齿面减速机内的损失问题，要关系到齿轮传动装置内的摩擦损失，滚动和滑动轴承的摩擦损失，以及润滑油的消耗量和黏度问题
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- [减速机型号]硬齿面减速机变位齿轮的概论2016年12月26日 18:02
- 硬齿面减速机用齿条型刀具加工齿轮时，若不采用标准安装，而是将刀具远离或靠近轮坯回转中心，则刀具的分度线不再与被加工齿轮的分度圆相切。硬齿面齿轮减速机采用改变刀具与被加工齿轮相对位置来加工齿轮的方法称为变位修正法。采用这种方法加工的齿轮称为变位齿轮。通过改变标准刀具对齿轮毛坯的径向位置或改变标准刀具的齿槽宽切制出的齿形为非标准渐开线齿形的齿轮
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- [减速机型号]斜齿轮减速电机槽部缘的不同结构以及作用2016年12月26日 09:10
- 缘与其作用是隔离同槽内线圈的上层边和下层边的电位差，波迭绕组的上层和下层边之间般都是具有全电压，R系列减速电机槽臼们都被接到相距个极距的换向片上，正好位于相异极性电刷位置上，因此斜齿轮减速机层间缘需要有和对地缘相同的电气强度.三是对地缘和槽缘其作用是隔离电枢导体和铁心之间的电位差，承受的是R67减速机的额定电压，楷缘是防止嵌线的过程中
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- [减速机型号]硬齿面减速机齿轮齿形的计算2016年12月24日 17:49
- 硬齿面减速机作为机械工业等传动产品的必备组件，其稳定性对整个传动系统起着重要作用。但如果在购买过程中购买到硬度未能达到要求的硬齿面齿轮减速机，或者使用周期过长，或超负载的情况下，则会加速硬齿面齿轮的磨损，从而影响到传动系统的正常运行。长时间使用后出现故障的主要表现:使用过程中振动增强，噪音增大。出现这现象的主要原因为:机箱内部件磨损程度过大或已损坏
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- [减速机型号]R系列减速电机轴承过紧原因与作用2016年12月24日 10:25
- R67减速机轴承座的内支撑点是轴,外支撑就是常说的轴承座。由于个轴承可以选用不同的轴承座，而个轴承座同时又可以选用不同类型的轴承，因此,带来轴承座的品种很多。轴承座快易优有收录，许多外大的轴承公司也都有自己的轴承座型录。但是同样的R系列减速电机轴承座型号在不同的公司样本里的标记也不完全相同。对于标准轴承座不同的应用场合，斜齿轮减速机可选择不同材料的轴承座如:灰口铸铁铁、球墨铸铁和铸钢、不锈钢、塑料的特殊轴承座
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- [减速机型号]硬齿面减速机调质钢齿轮2016年12月23日 17:31
- 硬齿面减速机齿轮钢中合金元素的作用主要是提高钢的淬透性和保证硬齿面齿轮减速机零件在高温回火后获得预期的综合性能。热处理工艺是在临界点以上定温度加热后淬火成马氏体，并在500℃-650℃回火。热处理后的金相组织是回火索氏体。这种组织具有强度、塑性和韧性的良好配合
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- [减速机型号]K系列减速电机滚动轴承的核心性能2016年12月23日 13:59
- K系列减速电机滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少伞齿轮减速机摩擦损失的种精密的机械元件。K67减速机滚动轴承般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用；滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命
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- [减速机型号]R系列减速电机的使用方法介绍2016年12月23日 10:49
- R77减速机在使用过程中如果不注意使用方法，那么也可能会给工作带来小麻烦，严重的更会产生机械事故，那么正确的使用方法大家就必须掌握。我们在使用R系列减速电机的时候，需要将R77减速机的中心轴线靠中间，因为如果不是靠中间的话，斜齿轮减速机中心轴的误差会导致斜齿轮减速机的使用寿命。好稳定在水平面上，保证R系列减速电机的底座的平稳，而且斜齿轮减速机的排油槽的油需要将其排干净。运转时般情况下是不会产生太大的振动及噪声的，如果有的话，那就是R系列减速电机的齿轮受损，此时需要帮齿轮添加些润滑剂。然后在加装防护装置。
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- [减速机型号]硬齿面减速机表面淬火加工2016年12月22日 18:27
- 硬齿面齿轮减速机硬度的分布剃度太大，同时淬硬质量不均匀，齿根淬硬困难，易生成表面裂纹，齿面硬度较低（HRC55左右）所以应用也逐渐减少。深层渗碳、淬火磨削的高精度硬齿面齿轮，精度高、表面硬度高（HRC58+4），齿面硬化层均匀等多方面的优点，特别适用于低速重载齿轮传动。它表面硬度高，接触强度比调质齿轮成倍增长，而弯曲强度比调质齿轮约增加50%以上。 为了提高硬齿面减速机齿轮的承载能力，利用计算机对齿轮的几何参数和变位系数，进行优化设计
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- [减速机型号]R系列减速电机运转中的各种故障解析2016年12月22日 11:37
- R系列减速电机主轴不能定向移动或定向移动不到位这类故障大家也经常遇到，此时我们应在检查斜齿轮减速机定向控制电路的设置调整、检查定向板、主轴控制印刷电路板调整的同时，还要检查R77减速机位置检测器的编码器输出波形是否正常来判断编码器的好坏。坐标轴进给时振动，就要检查斜齿轮减速机线圈y7u机械进给丝杠同电机的连接、伺服系统、脉冲编码器、联轴节等零件
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- [减速机型号]硬齿面减速机传动比与传递功率2016年12月21日 17:25
- 硬齿面齿轮减速机传动系统的设计也正在向硬齿面齿轮的传动形式转变，具体表现就是目前市场上已经采用较多的强力窄v联组带加拉丝机专用硬齿面齿轮减速电机的组合，采用适应拉丝机整体结构的标准硬齿面减速机，并将此硬齿面减速机与安装箱体、主轴、卷筒等有效的结合在起，形成套以硬齿面齿轮为主要传动形式的拉丝机传动系统。标准硬齿面齿轮减速机与二次包络蜗轮副相比较
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