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- [减速机图纸]TRC02减速机轴承与齿轮匹配设计研究2017年09月28日 10:15
- TRC02减速机轴承与齿轮匹配设计研究。现有齿轮减速机的设计主要是从转速、载荷、传动比等方面出发的，目的在于使齿轮减速电机在理想运行状况下具有更高的传动效率，但对于齿轮减速机的齿轮齿数和轴承的参数没有做出合理规定，以致所设计的齿轮减速电机中，齿轮、轴及轴承出现故障多发的现象。
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- [减速机图纸]TRC02减速机实施不解体故障诊断研究2017年09月27日 17:39
- TRC02减速机实施不解体故障诊断研究。齿轮减速机是种应用普遍的基础性部件，对齿轮减速电机实施不解体诊断研究具有重要的实际意义与经济价值。如何减少各种因素的干扰，采集与故障直接的信号，通过这些信号处理手段提取与故障具有本质联系的特征，是齿轮减速机故障诊断的关键。
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- [减速机图纸]TRC02减速机结构概述2017年09月26日 09:52
- TRC02减速机结构概述。齿轮减速机般由箱体、齿轮、轴、轴承和附件组成。箱体由箱盖与箱座组成，齿轮减速机箱体部分是安置齿轮、轴及轴承等零件的机座，并存放润滑油起到润滑和密封箱体内零件的作用。箱体常采用剖分式结构（剖分面通过轴的中心线），轴及轴上的零件可预先在箱体外组装好再装入箱体，拆卸方便。
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- [减速机图纸]TRC02减速机从制造装配方面减噪措施2017年09月23日 09:41
- TRC02减速机从制造装配方面减噪措施。我们都知道齿轮减速机的噪声不可避免，但可以从开始的设计方面进行减噪。而工艺与设计是相辅相成的，单纯从设计方面考虑降噪措施，而没有制造和装配方面的保证，那么仍然不可能把齿轮减速电机噪声控制在很低数值范围内
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- [减速机图纸]TRC02减速机主噪声源探查及降噪措施2017年09月22日 10:10
- TRC02减速机主噪声源探查及降噪措施。齿轮减速机运行久了后，箱体内部就必然会产生各种噪声，探查主噪声源的常用方法有：逐脱开齿轮传动链测试法、噪声频谱分析测试法、齿轮减速机箱壁高声压区或高振速测定法；齿轮副的齿形、加工精度及接触区的检查分析法
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- [减速机图纸]从制造环节减小TRC02减速机噪声2017年09月21日 10:49
- 从制造环节减小TRC02减速机噪声。因为齿轮减速机内的传动噪声是通过其箱体内部的机械振动变成空气声发射出去的，所以提高箱体结构刚度及抗振能力，能降低齿轮减速机噪声的辐射，常用的提高箱体结构刚度及抗振性的措施有
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- [减速机图纸]从设计环节对TRC02减速机进行降噪2017年09月20日 15:24
- 从设计环节对TRC02减速机进行降噪。根据我们的实践体会，要想控制齿轮减速机的噪声，生产厂家应该对其设计、制造及装配等各个环节都要考虑降噪措施。在本篇章中，我们从设计方面来阐述。在设计之初，能预先考虑到低噪声齿轮减速电机的要求，就能避免及减少出现先天性的设计缺陷
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- [减速机图纸]TRC02减速机噪声的来源探究2017年09月19日 10:22
- TRC02减速机噪声的来源探究。在正常情况下，齿轮副的传动噪声常常是齿轮减速机中主要的噪声，所以现在以齿轮副啮合噪声的辐射和传导为例，说明齿轮减速电机噪声的传导途径及辐射情况。当齿轮减速机在工作时，齿轮啮合噪声的声能大部分按下面四条传播途径从齿轮减速电机中射出来
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- [减速机图纸]影响TRC03减速机齿轮啮合噪声的因素2017年09月18日 17:42
- 影响TRC03减速机齿轮啮合噪声的因素。齿轮减速机中有关的传动件，如齿轮副、传动轴及轴承等在运转过程中都能产生噪声。在正常制造及运转情况下，齿轮啮合噪声经常是齿轮减速机中主要的噪声。所以在本章节中，我们会重点总结下有关齿轮啮合噪声的各个影响因素
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- [减速机图纸]润滑对TRC03减速机噪声和效率的影响2017年09月16日 09:42
- 润滑对TRC03减速机噪声和效率的影响。齿轮减速机在无润滑状态下进行动转，不仅运转噪声大，而且磨损严重，传动效率和齿轮工作寿命均会有所降低，润滑将会减弱并在较大程度上改变这种状态。般情况下，齿轮减速电机由振动而产生的噪声
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- [减速机图纸]润滑对TRC03减速机齿轮的点蚀和磨损的影响2017年09月15日 10:13
- 润滑对TRC03减速机齿轮的点蚀和磨损的影响。疲劳点蚀也是齿轮减速机齿轮中常见的种接触疲劳现象。它是由于齿面长期在变化的接触应力条件下工作，而造成的在齿轮齿面间产生麻点状剥蚀损伤现象。它大多先发生于轮齿靠近节线处的齿根面上，然后随着齿轮减速电机的运行
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- [减速机图纸]TRC03减速机齿轮疲劳失效形式解决对策2017年09月14日 11:32
- TRC03减速机齿轮疲劳失效形式解决对策。在齿轮减速机的生产过程中，对齿轮材料进行硬化处理可提高其抗剥落的能力。通常，由点蚀坑或表面裂纹、缺陷发展而成的剥落，说明齿轮减速机齿轮的齿面承载能力不足，因此往往需要对齿轮重新设计
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- [减速机图纸]润滑对TRC03减速机齿轮胶合失效的影响2017年09月13日 10:24
- 润滑对TRC03减速机齿轮胶合失效的影响。近年来，随着现代机械工业日益向高速、重载、高精度、高效率、低噪声等方面发展，齿轮润滑作为种能减少齿速减速机的磨损、改善零件工作条件、提高其预期寿命的有效方法
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- [减速机图纸]TRC03减速机齿轮塑性变形解决方法2017年09月12日 10:11
- TRC03减速机齿轮塑性变形解决方法。碾击塑变：在相互滚碾和冲击作用下，齿轮减速机的齿轮表面及次表面材料出现明显的金属流动，在齿棱和齿端面上出现飞边，有时齿被严重滚圆，齿轮减速电机的齿轮接触齿面被压陷，有的在主动轮的轮齿上沿相对滑动速度为零的节线被碾出沟槽
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- [减速机图纸]TRC03减速机齿轮齿面磨损解决方法2017年09月11日 10:43
- TRC03减速机齿轮齿面磨损解决方法。铸铁、粉末治金材料、非铁合金等可用来制造齿轮，钢是广泛使用于齿轮减速机齿轮的材料。齿轮材料选用时应满足两个基本要求：加工和热处理要求，其中包括钢的机械加工性能、锻造性能和热处理性能；疲劳强度、热处理规范和其他性能指标
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- [减速机图纸]TRC03减速机轮齿胶合失效解决对策2017年09月09日 11:49
- TRC03减速机轮齿胶合失效解决对策。胶合是齿轮减速机齿轮轮齿磨损失效的其中的种形式，包括轻微胶合、中等胶合、破坏性胶合、局部胶合。现就这些失效形式的特点以及解决的对策阐述下。轻微胶合:表现为在靠近齿轮减速电机的齿轮齿或靠近齿根的齿面上
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- [减速机图纸]TRC03减速机齿轮少齿数探讨2017年09月08日 18:16
- TRC03减速机齿轮少齿数探讨。随着生产技术的进步，齿轮减速机正朝着小型化方向高速发展，研究少齿数齿轮传动是解决齿轮减速机小型化的突破口，本文通过对渐开线直齿、斜齿及圆弧齿轮传动可能的小齿数进行研究，给齿轮减速电机齿轮可能的少齿数
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- [减速机图纸]如何防止TRC03减速机齿轮齿面刮伤2017年09月07日 09:22
- 如何防止TRC03减速机齿轮齿面刮伤。齿面刮伤通常是基于临界温度的概念，认为齿轮减速机在临界温度以上运转时出现破坏。目前刮伤分析把润滑液膜不适当的影响考虑进去了。齿轮减速电机齿轮啮合时轮齿滑动而产生摩擦热。当摩擦热超限时，润滑液膜失效，齿轮减速机高速或重载运行时，齿轮齿面就会刮伤。
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- [减速机图纸]改善TRC04减速机齿轮啮合性能的方法2017年09月06日 17:12
- 改善TRC04减速机齿轮啮合性能的方法。齿轮的啮合性能直接影响着齿轮本身的寿命，而齿轮减速机核心的部件就是齿轮，影响齿轮啮合性能的因素很多，较重要的有：基本参数的合理选择、齿轮侧隙选择及轮齿修缘、提高齿轮的加工精度、材料选择及热处理方法，润滑油的选择等。所以我们可以从改善齿轮的啮合性能出发，来延长齿轮减速电机的使用寿命。
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- [减速机图纸]TRC04减速机齿轮啮合接触冲击解析2017年09月05日 09:19
- TRC04减速机齿轮啮合接触冲击解析。齿轮减速机在运行过程中,齿轮啮合冲击是不可避免的,关键在于如何将啮合冲击降到低,减小损伤,提高工作效率。对于齿轮减速机来说,无论是大型齿轮还是小型齿轮,其传动啮合的过程中,接触冲击的情况是必然的,有些齿轮减速电机在传动过程中,会通过加入润滑剂的方式,减少冲击的问题,但该方法并不能从本质上减少对齿轮所造成的损坏。齿轮减速电机中的齿轮啮合接触冲击过程中,涉及到的影响因素较多,应该通过多方面的分析,找出导致冲击的具体原因。
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