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- [减速机型号]R系列减速机的调速方法2016年12月07日 08:52
- 要通过R系列减速机来调节电机的转速时般都需要确定电动机的类型和规格，还有电机的转速、功率和启动特性等，短时过载能力与转动惯量的数据也是非常的重要，如果没办法确定以上的类型与规格，所以就没办法调节减速机的转速。R57减速机的调速范围比较广，但是般都不是无调速，R57减速机调速后电机的很多物理与电气参数都能延续，除了转速之外的损耗较小，而采用斜齿轮减速机调速能实现无调速，但调速范围将会受到限制，只能在3--100hz内调速，调速时很多电气参数受到影响
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- [减速机型号]R系列减速机的轴承拆装与维护2016年12月06日 09:20
- 对R系列减速机采用多这样的结构，就可以大大的降低转速了。而且R57减速机般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、电机或者其能高速运转的动力通过减速机的输入轴的齿数少的齿轮啮合，输出抽上的大齿轮都能达到减速的目的。所以斜齿轮减速机的轴承对整个减速机的运转很重要。如果R系列减速机的轴承室磨损的时候，要进行先拆维修的话，也就必须拆下R系列减速机的轴承，需要拆就需要装，如果我们在拆斜齿轮减速机的轴承的时候没有用对方法，对于斜齿轮减速机来说也是种二次伤害，也会造成减速机的二次磨损
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- [减速机型号]R系列减速机的轴承寿命分析2016年12月03日 16:04
- R系列减速机实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承寿命，其中之即所谓的工作寿命，工作寿命表示的是某轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致，而是由磨损、腐蚀和密封损坏等系列原因造成。R107减速机轴承在周期负荷的作用下，接触外表很轻易发作疲惫破坏，即涌现龟裂剥落，这是轴承的重要破坏情势。因而为了进步R107减速机的轴承运用寿命，轴承钢必需具备很高的接触疲惫强度
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- [减速机型号]R系列减速机的部分轴承分类2016年12月02日 16:16
- 为保证R系列减速机载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同，轴或外壳孔滚道表面的硬度，加工精度和表面质量应与轴承套圈。R47减速机用途组合滚针轴承是由向心滚针轴承和轴承部件组合的轴承单元，可以在承受很高径向负荷的同时承受定的轴向负荷。并且产品结构形式多样、适应性广、易于安装。斜齿轮减速机组合滚针轴承广泛用于机床冶金机械、纺织机械和印刷机械等各种机械设备，并可使机械系统设计的十分紧凑灵巧
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- [减速机型号]R系列减速机传动特点2016年12月01日 09:00
- R系列减速机输出：R系列减速机的输出方式为同心轴输出，分为两种：种空心轴输出，种实心轴输出。R47减速机箱体不同规格，不同材质，其中机座07-27为铝合金箱体；机座37-167为铸铁箱体。齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；平键：45钢，表面硬度HRC50。速比范围：R基本型3.33～289.74，RX型1.3～8.65，R/R组合型可达到27001；扭矩范围：R基本型85～18000 Nm，RX型20～1680 Nm；功率范围：R基本型0.18～160 kW，RX型0.18～132 kW；基本型二输入输出旋转方向相同，三相反
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- [减速机型号]双联R系列减速机速比计算公式2016年11月30日 08:41
- 来计算R系列减速机应用在升降机的速度：通常升降机基本上有快慢两种速度，这是R系列斜齿轮减速机传动比决定的。以R47减速机为例快速用P表示，速比为 6：1；慢速用M表示，速比24：1同时丝杆的螺纹尺寸（包括螺距）是固定的。而计算升降速度的重要参数就是螺距。R47减速机的螺距为6mm，那么我们以4P普通电机来计算（4极输出转速:1450 r/min）
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- [减速机型号]R系列减速机平键的作用与连接2016年11月28日 08:50
- 我们的R系列减速电机使用的就是般的普通平键，普通平键用途广，因为他的结构比较简单，拆装比较方便，对中性也很好，合适高速度高承载高冲击的机器。平键的作用就是把R47减速机的轴和套装在轴上的零件，包括联轴节和皮带轮等固定到起，这样能更方便的传递扭矩。其实斜齿轮减速机使用的键的分类也很多，般分为平键、斜键和花键三种。为什么小编在此要说平键而不说其他两种呢，是因为斜键链接R系列减速机轴的对中性没有平键号，而且泵的键通常都为平键，当然，其他工程中也有特殊的泵采用其他两种的键。
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- [减速机型号]R系列减速机齿轮油的作用2016年11月26日 09:48
- 齿轮油的添加不当也有可能造成R系列减速机发生毛病的，斜齿轮减速机在滑动摩擦传动过程中，就会产生较高的热量，使R37减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装
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- [减速机型号]R系列减速机平面油封的拆卸顺序2016年11月25日 09:14
- 在更换R系列减速电机平面油封的时候先要对减速机进行拆除，但是在拆卸油润滑机型的R系列减速机时，要在拆卸之前做好将油排尽的准备。R37减速机主零件的拆卸顺序如下：先将输出轴朝上，再拆下紧固即可用的长螺栓就可以了。斜齿轮减速机的部分要先拆输出轴小涛和轴用挡圈，之后将高速轴和、垫片、摆线轮、偏心套、轴承、针齿壳拆下就可以的。
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- [减速机型号]R系列减速机齿轮泵的维护检修2016年11月24日 08:46
- 发生故障不去检修的话，输液中断，分分钟能导致气温高，从而使电机和R系列减速机报废。齿轮泵的修缮知识跟着运用工夫的增进，R37减速机齿轮泵会呈现泵油缺乏，甚至不出油等毛病，要缘由是有关部位磨损过大。
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- [减速机型号]为什么R系列减速机振动过大？2016年11月22日 10:59
- 在R系列斜齿轮减速电机在使用较长的时间后，通?；岢鱿中┬∥侍?，如果出现R37减速机振动过大的原因，通常我们会从几方面入手机座振动太大导致问题发生、电机的过度磨损引起、也有可能传动机构失调和转子机械平衡导致。R系列减速机振动过大常见原因般都是以下几个，斜齿轮减速电机轴承室磨损，其中包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损等。
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- [减速机型号]R系列减速电机的工作原理2016年11月21日 08:44
- R系列减速电机绕自己轴线的转动称为"自转"，转矩近似与电枢电流的平方成正比，转速随转矩或电流的增加而迅速下降。R37减速机起动转矩可达额定转矩的5倍以上，短时间过载转矩可达额定转矩的4倍转速以上，转速变化率颇大，因为空载转速甚高，所以般也不允许其在空载下运行。但是可通过外用电阻器与R系列减速机串联或将串励绕组并联换接来实现调速
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- [减速机型号]R系列减速机箱体的工艺设计2016年11月19日 09:17
- 这个零件是R系列斜齿轮减速机的?；ぷ爸茫虼?，基于这个零件的作用，制造商在制造这种零件时要特别注意这个零件的质量，这样才能起到很好的保护作用。箱体是R系列减速机中结构和受力复杂的零件，目前尚无完整的理论设计方法，因此都是在满足际标准减速机强度、刚度的前提下，同时考虑同轴减速机内部部件结构紧凑、制造方便、重量轻还有使用等方面的要求，作经验设计。R107减速机多种型号，每款型号的箱体设计不同，不同的输出方式，版型箱体设计也会有所出入
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- [减速机型号]S系列减速机齿轮轴材料选择与加工工艺2016年11月17日 17:13
- S系列减速机的应用越来越广泛，但由于具体工作环境的不同，技术参数的不同，对螺旋输送机的些组成设备要求也不样。本文通过对S37减速机的结构，发展历程的分析，然后就对S系列减速机性能影响较大的部分，即驱动轴作了详细的设计说明，并对轴的加工工艺做了分析。终设计出了种主要用于S37减速机驱动端的齿轮轴。轴常用碳素钢和合金钢制造。碳素钢比合金钢廉价，对应力集中敏感性较低，应用更广泛。常用作轴的材料的碳素钢有35、45、和50等优质中碳钢，其中尤以45号钢的应用更广泛
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- [减速机型号]如何对R系列减速机添加齿轮油2016年11月17日 09:15
- 齿轮油的作用在于降低减速机内部齿轮及其它运动部件的磨损，延长R系列减速机齿轮寿命的。齿轮油有降低摩擦和减少功率损失的作用，也可以分散齿轮转动带来的热量。主要可以防止腐蚀和生锈。而R107减速机的齿轮油必须合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油基本的性能。粘度大的齿轮油可以形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。并且要具有足够的极压抗磨性和良好的抗乳化性，以及良好的氧化安定性和热安定性
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- [减速机型号]R系列减速机温度升高导致的问题2016年11月16日 08:44
- 以上就是R系列减速机温度升高导致的问题的全部内容了，我们在使用R系列减速机的时候切勿让其长期不停歇的运转，这样不仅会导致R系列斜齿轮减速机没到达到使用者的工作效率要求，还会导致R107减速机的寿命缩短，VEMT小编建议大家可以让R系列减速机适当的休息
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- [减速机型号]R系列减速机的滚动轴承安装要求2016年11月14日 12:05
- 先要对R系列减速机的滚动轴承清洗，般选用汽油。其他的零件用没有清洗即可（煤油适合用来清洗铝合金零件）。并且要保证所有的零件和箱体内都不允许有任何的杂质存在。对滚动轴清洗的时候箱体的内部和齿轮等，在没有加工表面的情况下要先后涂两次不容易被机油侵蚀的耐油漆。而箱体的外表面则按注意要求的配色先后用涂底漆和颜色油漆。R107减速机的其他配件洗干净后涂上层润滑油即可
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- [减速机型号]轴引起的R系列减速机橡胶老化2016年11月12日 12:01
- Ｒ系列减速机的轴表面有工艺性的龟裂或者腐蚀点等，加了因轴磨损而引发的轴封泄露，而轴表面的伤痕和砂眼等与油封的唇口之间形成间隙从而泄露。对此我们是无法避免的，所以我们要保证轴表面的质量，不要产生磕碰。如果Ｒ系列减速机轴的表面是使用者自己在滑动的部分有方向性的加工痕迹的话，如果操作不好会留有细微的螺纹旋转槽等车削或者磨削加工痕迹，这样会形成泵吸作用后导致轴封西楼。对此小编建议大家要能保证精确的加工情况下再对轴的表面按照自己的需求加工。且经验证明R97减速机采用直径小的小玻璃球进行喷丸处理的效果好
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- [减速机型号]R系列减速机轴承零件装配2016年11月11日 15:01
- R系列减速机装配的齿轮啮合的齿轮侧间隙，可以用塞尺或者压铅法。然后将铅丝放在齿轮的齿槽上，转动齿轮而将铅丝压扁，测量两个齿轮侧被压扁的铅丝厚度之和即为齿侧的大小。而对于R系列斜齿轮减速机的箱体剖分面不允许天任何的垫片，但是如果要对装配中的R97减速机进行密封的话，可以涂密封胶或者水玻璃进行密封。在装配的时候，在拧紧箱体螺栓之前，应该使用塞尺检车箱盖和箱底座结合面之间的有没有完全密封。装配时轴伸密封处要额外涂上润滑脂，每个密封的装置都应该严格的进行装配
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- [减速机型号]改进R系列减速机轴封结构的方法2016年11月10日 09:24
- R系列斜齿轮减速电机进行解析，把联轴器拆下，再取出R系列减速机轴封的端盖，按照出厂时配套的骨架油封尺寸在端盖外侧加工槽位上加上骨架油封，而带瘫痪的侧向内。在对斜齿轮减速机进行回装时，如果R97减速机的端盖距离联轴器内侧端面35毫米以上时，我们就需要在端盖外侧的轴上装个备用油封，如果原油封失效，就可以取出损坏的油封，将备用的推入端盖，从而省去了解体R97减速机和拆联轴器等费时又费力的工序了
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