1208月

齿轮减速机噪声与轴承的关系

齿轮减速机噪声与轴承的关系。噪声是考核齿轮减速机质量的重要指标之，当减速机的噪声特别大的进候，通常要采取提高齿轮减速电机中齿轮精度等方法，使得加工复杂，制造成本增加，还不定能达到设计要求，而轴承对齿轮减速机噪声的影响往往被忽视

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1108月

齿轮减速机齿轮断裂分析

齿轮减速机齿轮断裂分析。当齿轮减速机处于工作状态，齿面承受正常的工作载荷时，由于齿轮减速电机齿面的接触状态有异常，在齿面出现承载不均匀的情况，部分齿面的应力会远远大于平均应力，当这部分增加的应力与和齿面固有的比较高的残余应力叠加时

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1108月

RV减速机蜗杆齿形对传动的影响与改善

RV减速机蜗杆齿形对传动的影响与改善。在种类繁多的减速装置中，蜗轮蜗杆减速机以其独特的优势，占据了市场中相当的份额，但生产厂家的质量却是良莠不齐，其中，齿形是否准确是影响RV减速机的主要原因之。提高蜗轮蜗杆齿形的准确性，是有效提高蜗轮蜗杆减速机的传动效率

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1008月

蜗轮蜗杆减速机材料的发展趋势

蜗轮蜗杆减速机材料的发展趋势。蜗轮蜗杆减速机是传递交错轴间动力和运动的传动机构，具有传动比大、结构紧凑、工作平稳等优点，因此，在近代工业中获得了广泛的应用。然而，蜗轮蜗杆减速机也会有其缺点，限制了这种传动更为广泛的应用。其主要缺点如下：传动效率低，限制了传递的功率；消耗了大量贵重有色金属；RV减速机蜗...

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1008月

蜗轮蜗杆减速机材料的发展趋势

蜗轮蜗杆减速机材料的发展趋势。蜗轮蜗杆减速机是传递交错轴间动力和运动的传动机构，具有传动比大、结构紧凑、工作平稳等优点，因此，在近代工业中获得了广泛的应用。然而，蜗轮蜗杆减速机也会有其缺点，限制了这种传动更为广泛的应用

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1008月

齿轮减速机漏油的分析及解决方法

齿轮减速机漏油的分析及解决方法。齿轮减速机是电动机与工作机之间独立封闭式传动机构，在实际生产中，齿轮减速电机因工作环境差，负荷大及设备频繁起动等原因容易出现不同程度的漏油现象，终降低齿轮减速电机的使用寿命。调查表明，齿轮减速机漏油的部位主要出现在观察孔处

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0908月

RV减速机中蜗轮蜗杆磨损分析

RV减速机中蜗轮蜗杆磨损分析。在接到客户维修的案例中，有台蜗轮蜗杆减速机运行两年后发生了严重磨损，该RV减速机蜗轮蜗杆经铸造成型，不再精加工，安装后空机运行磨合清洗去屑后再投入使用。蜗轮工作面磨损严重，轮齿双面磨损掉部分金属，齿形截面呈“刀刃”状齿尖发展

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0908月

齿轮减速机主轴的精度设计

齿轮减速机主轴的精度设计。轴是机械设备中应用广泛的零件之，在齿轮减速电机中，主要用来支撑齿轮并传递动力和载荷，因此在齿轮减速机中具有重要的地位。现行机械设计中仅对轴的结构设计和强度校核进行了详细的阐述，对精度设计却阐述得却很少，结果使学生忽略了精度设计的重要性

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0808月

从齿轮减速机设计出发减少齿面胶合现象

从齿轮减速机设计出发减少齿面胶合现象。在齿轮减速机的设计中，我们对影响齿面胶合强度主要参数分析得出，正确合理选择齿轮中与胶合强度、接触强度和弯曲强度关系密切的几何参数，是齿轮减速机设计的关键，也是避免发生齿面胶合的关键

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0808月

蜗轮蜗杆减速机蜗轮轮齿失效

蜗轮蜗杆减速机蜗轮轮齿失效。在蜗轮蜗杆减速机中，由于材料和结构上的原因，RV减速机蜗杆螺旋部分的强度总是高于蜗轮轮齿强度，所以失效经常发生在蜗轮轮齿上。由于蜗杆传动中的相对速度较大、效率低、发热量大，所以蜗杆传动的主要失效形式是蜗轮齿面胶合、点蚀及磨损

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0708月

齿轮减速机支承的大型滑动轴承技术

齿轮减速机支承的大型滑动轴承技术。作为成套的低速重载齿轮减速机的轴承，由于比较重视负荷、效率及持久寿命，普遍采用油膜润滑的滑动轴承结构，在设计这种大型轴承时，先应以润滑理论作指导，确保齿轮减速机在启动、停车及额定工况下的油膜润滑性能

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0708月

蜗轮蜗杆减速机压力循环润滑装置

蜗轮蜗杆减速机压力循环润滑装置。蜗轮蜗杆减速机的润滑方式应遵循两个原则，先要满足RV减速机蜗轮副润滑及齿轮箱轴承的润滑，其次要保证这些润滑部位的散热和冷却，蜗轮蜗杆减速机般采用稀油润滑，主要有浸油润滑和压力循环润滑两种方式

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0508月

齿轮减速机齿面胶合现象及其预防

齿轮减速机齿面胶合现象及其预防。齿轮减速机传动是依靠主动轮轮齿的齿廓，推动从动轮轮齿的齿廓来实现的，当对轮齿从进入啮合到脱离啮合的传动过程中，具有以下几个特点：齿轮减速电机传动是靠齿轮齿面的推压，因此作用在轮齿上的力总是指向齿面

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0508月

蜗轮蜗杆减速机的优势与劣势

蜗轮蜗杆减速机的优势与劣势。在蜗轮蜗杆减速机中，蜗轮通过个内旋斜齿轮与个蜗杆啮合而达到减速的目的，这种结构在小部件中起着提供高减速传动比的作用。在蜗轮蜗杆减速机中，功率由蜗杆传入，从齿轮传出，由于蜗轮的工作原理类似于螺杆，因而在操作中摩擦是无法避免的

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0408月

齿轮减速机轴承部件循环加注润滑油的方法

齿轮减速机轴承部件循环加注润滑油的方法。齿轮减速机是种相对精密的动力传达机构或变速机构，是利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，齿轮减速电机的应用范围相当广泛，几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹

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0408月

涡轮涡杆减速机装配的技术要求

涡轮涡杆减速机装配的技术要求。通过对蜗轮蜗杆减速机的故障现象和原因分析，在RV减速机装配时，要遵循蜗杆传动的五项技术要求：是RV减速机蜗杆轴心线应与蜗轮轴心线相互垂直（由机加工保证，安装前要检测）；二是蜗杆轴心线应在蜗轮轮齿的对称中心平面内（通过调整涡轮涡杆减速机蜗轮轴向位置保证）；三是RV减速机涡轮涡杆...

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0308月

齿轮减速机轴承部件供油的创新理念

齿轮减速机轴承部件供油的创新理念。目前，齿轮减速机的设计大都采用在轴承部件处安装与其相适应的定量储油油杯来完成连续加注润滑油的工作，由于油杯的储油量受限，因此需要随时查看和补充齿轮减速电机润滑油的油量，这就需要有专人值守频繁查看并对其进行润滑油的加注

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0208月

涡轮涡杆减速机传动间隙的调整新法

涡轮涡杆减速机传动间隙的调整新法。对于蜗轮蜗杆减速机来说，传动间隙的调整方法通常就有多种结构原理。径向调整法：是依靠RV减速机蜗杆与蜗轮之间啮合中心距的变化量调隙，此法调隙虽然简便，但因啮合位置不准和齿面接触不良，使用中的磨损较快，精度要求高的场合不宜使用。双蜗杆传动：RV减速机采用两个蜗杆传动个蜗轮，...

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0208月

齿轮减速机新型输入轴安装结构

齿轮减速机新型输入轴安装结构。在通用平行轴齿轮减速机和直交轴齿轮减速机中，为了实现箱体?；杓评砟睿街只涂梢陨杓乒灿猛涮?，如平行轴两齿轮减速电机与直交轴三个齿轮减速机可共用同箱体。但是，当齿轮减速电机速比增大，数增多时

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0108月

齿轮减速机盖连接螺栓断裂失效分析

齿轮减速机盖连接螺栓断裂失效分析。某齿轮减速机在装配过程中多次出现机盖连接螺栓与垫圈配合使用时，杆径断裂现象，该断裂螺栓的设计材料为ML40Cr. 表面经过镀锌处理，强度等为10.9，该螺栓的要求安装扭矩为为80N.m,现场设定力矩为90N.m

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