0507月

R系列减速电机从动齿轮材料的选用

R系列减速电机从动齿轮材料的选用。斜齿轮减速机是常用的减速装置之，其中齿轮是很重要的部件，它有传递扭矩，改变速度或改变传力方向的作用。R系列减速电机齿轮材料的选择，是保证齿轮良好的质量很重要的因素之，因此选用的材料必须保证斜齿轮减速机的齿轮在使用过程中

阅读详情>

0507月

影响K系列减速电机效率的因素

影响K系列减速电机效率的因素。大型齿轮减速电机制造的综合指标主要是承载能力、振动噪声，使用寿命及效率等。为了提高承载能力、降低噪声和延长寿命，人们已经做过大量的研究和改进，并取得了不少的成效

阅读详情>

0507月

F系列减速电机齿轮齿面损伤的研究

F系列减速电机齿轮齿面损伤的研究。平行轴减速机在使用过程中经?；岢鱿殖萋殖菝娓髦植煌嘈偷乃鹕耍菝娴乃鹕嘶嶂苯佑跋斓紽系列减速电机的正常使用，严重的齿面损伤将会造成平行轴减速机整体失效，长期以来，对于平行轴减速机齿轮齿面损伤的分类和应对策略没有统的说法

阅读详情>

0507月

S系列减速电机的预防措施

S系列减速电机的预防措施。蜗轮蜗杆减速机的故障与它自身的制造质量、安装质量、工作人员平常的维护保养情况、设备故障后的检修质量有着密切的关系。蜗轮蜗杆减速机制造质量的好坏直接影响着设备的使用状况和寿命，控制好制造质量是减少S系列减速电机故障的有效手段

阅读详情>

0407月

如何快速的给R系列减速电机降温

如何快速的给R系列减速电机降温。在前面的文章中，我们提到过斜齿轮减速机的自然冷却、轴式风扇冷却以及油-空气热交换器冷却方法，今天我们来讨论下R系列减速电机水冷却的方法，并与前面几种冷却方法作下比较，以帮助大家找到种合适的给斜齿轮减速机降温的方式

阅读详情>

0407月

K系列减速电机冷却方法

K系列减速电机冷却方法。由于当今的锥齿轮减速机承受高载荷，锥齿轮减速机齿轮产生高热量，导致K系列齿轮减速电机使用寿命的降低，因此，选择合理的冷却方式成了锥齿轮减速机工作的重要部分

阅读详情>

0407月

F系列减速电机齿轮轴换轴修复

F系列减速电机齿轮轴换轴修复。平行轴减速机齿轮轴在运转过程中，偶尔会出现断轴事故，考虑到F系列减速电机的输出扭矩及齿轮轴所受的冲击都很大，因而保证齿轮的原始硬度及轴的刚度是修理的关键，因断轴的部位距齿轮轮齿太近，采用焊接方法必须会造成平行轴减速机齿轮过热

阅读详情>

0407月

降低s系列减速电机齿轮噪声方法

降低s系列减速电机齿轮噪声方法。s系列减速电机在运行过程中，噪声大是大难题，其中个来源就是齿轮传动产生的噪声，今天我们就来讨论下如何降低蜗轮蜗杆减速机在传动中齿轮产生的噪声。主要从以下几点来阐述。

阅读详情>

0307月

提高R系列减速电机齿面接触精度的方法

提高R系列减速电机齿面接触精度的方法。当斜齿轮减速机齿面接触精度不合格时，不但返修困难，而且增加了生产成本，影响R系列减速电机的使用寿命，也存在质量和安全隐患。斜齿轮减速机的试车接触不合格主要有齿形、齿向接触不能满足要求

阅读详情>

0307月

K系列减速电机齿轮和轴承定期检查要点

K系列减速电机齿轮和轴承定期检查要点。为了确保K系列减速电机的正常运转，延长齿轮减速电机的使用寿命。每年都要定期对锥齿轮减速机的齿轮和轴承进行安全排查，根据检查情况来制定配件计划及维修检验资金计划。检修的重点是K系列减速电机轴承的内外圈

阅读详情>

0307月

F系列减速电机的研齿

F系列减速电机的研齿。平行轴减速机的制造过程中，由于箱体的加工误差，齿轮加工误差，热处理变形以及装配综合误差等，在有些情况下，造成齿面接触率偏低，降低了F系列减速电机的使用寿命，为了消除各类误差，提高齿面接触率，改善齿面粗糙度，除在加工方面采取定的措施外

阅读详情>

0307月

防止S系列减速电机跑油的新方法

防止S系列减速电机跑油的新方法。当蜗轮蜗杆减速机工作环境比较恶劣或粉尘多通风散热不良时，就容易出现“跑、冒、漏”油的问题，分析其原因，主要是蜗轮蜗杆减速机连续工作后，密封的箱体内部油温增高，油的粘度下降，箱体内压力加大，导致润滑油容易留在有间隙处

阅读详情>

0107月

R系列减速电机低速轴断裂原因

R系列减速电机低速轴断裂原因。斜齿轮减速机低速轴断裂失效主要原因是缺陷与过载两大因素。当外加载荷超过材料强度极限而造成零件断裂称为过载断裂。R系列减速电机低速轴在锻造、焊接和热处理过程中的微裂纹、缩孔气泡、大块外来杂物、过热组织及局部烧伤等缺陷

阅读详情>

0107月

K系列减速电机出力小引发的断轴问题

K系列减速电机出力小引发的断轴问题。有的用户在设备运行段时间后，发现锥齿轮减速机的输出轴断裂。出现这种这种状况，除了锥齿轮减速电机输出端装配同心度不好的原因之外，还会有以下几点可能的原因

阅读详情>

0107月

F系列减速电机上现场静平衡试验

F系列减速电机上现场静平衡试验。我们平常使用的平行轴减速机，都属于旋转体，由于材质不均匀、毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差、设计时非对称几何形状等各种因素，使F系列减速电机在旋转过程中，因存在不平衡而产生离心惯性力，且随着旋转而不断周期性地改变方向

阅读详情>

0107月

S系列减速电机输入输出轴漏油改进

S系列减速电机输入输出轴漏油改进。蜗轮蜗杆减速机般安放在电机与工作机之间，它的输入端和电机轴中间通过联轴器相连，轴出端和工作机的主轴相连（中间通过联轴器）。无论是输入轴还是输出轴，都是用橡胶油封来密封的，但由于种种原因，在使用过程中，往往出现渗漏现象

阅读详情>

3006月

R系列减速电机箱体加工精度的控制

R系列减速电机箱体加工精度的控制。本文从箱体的加工方面来探讨斜齿轮减速机中精度控制的工艺方法与措施，大限度地减少斜齿轮减速机在使用过程中，因零部件加工及装配误差造成的轴承发热，异常传动噪音，齿部损坏，漏油等现象，提高R系列减速电机的使用寿命

阅读详情>

3006月

K系列减速电机齿轮轴部件精度控制

K系列减速电机齿轮轴部件精度控制。K系列减速电机，齿轮轴大多采用低碳合金钢经渗碳，淬火工艺制造，或采用氮化钢经氮化处理制造，渗碳、淬火工艺制造的锥齿轮减速速的齿轮表面硬度高，齿面渗碳层均匀，心部韧性好，抗冲击，特别适用于低速重载齿轮传动

阅读详情>

3006月

F系列减速电机拆卸注意事项

F系列减速电机拆卸注意事项。拆卸步骤：卸下向联轴节；在F系列减速电机高速轴端绑上根钢管，用于盘动平行轴减速机的高速轴；把平行轴减速机用手拉葫芦吊起。缩紧盘的拆卸：按说明书的缩紧盘的拆卸缩紧盘的螺栓：用斜铁采用两块背对背进行形式

阅读详情>

3006月

S系列减速电机的现场安装

S系列减速电机的现场安装。S系列减速电机的现场安装：蜗轮蜗杆减速机从加工制造到现场用户安装使用，般至少要经过几个月甚至更长的时间，在这期间，S系列减速电机可能会由于保管、储运不当造成齿面、轴承等重要零部件锈蚀，所以在蜗轮蜗杆减速机安装前

阅读详情>