3012月

S系列减速电机功率常识

S系列减速电机功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量定，时间越短，功率值就越大。求功率的公式为功率=功/时间。功率表征作功快慢程度的物理量。单位时间内所作的功称为功率，用P表示。故S系列减速电机功率等于作用力与物体受力点速度的标量积。S67减速机开关电源的输入端通常采...

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3012月

K系列减速机型号选型_斜齿轮伞齿轮减速机

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3012月

F系列减速电机配电系统压力介绍

当F系列减速电机联轴器压力调整过低，或者联轴器调压弹簧折断或发卡的时候，联轴器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚；也会发生喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油的情况，供油时间及供油量不正确，或者供油时间过迟会导致F67减速机起动初期，气体压力和温度较低，供油时间过早时；平行轴减速机喷油泵柱塞偶件磨...

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3012月

R系列减速电机的定期检查要点

R67减速机在使用段时间后要进行检查，先需要检查的是R系列减速电机的润滑系统，在检查前的3~4个星期先检查润滑油质量?？梢砸揽炕局都熬樽黾蛞着卸?，如细看润滑油颜色、有无沉淀和颗粒、有无异味、有无泡沫等。如果想知道精确的指标可取油样送交润滑油供应商进行化验。结果不良的油会影响R系列减速电机的使用不当，照...

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3012月

R系列减速电机的结构划分

我在高效同轴减速机研发方面与际水平基本保持同步，技术进步非常乐观。据R系列减速电机行业市场调查分析报告显示，我R系列减速电机年用电量已超过2亿千瓦时，约占全用电量的60%。不难看出，R系列减速电机在内市场中的推广显得尤为重要。在工业领域中，R67减速机用电量约占工业用电总量的75%，电机节能已成为工业节能关键。

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2912月

硬齿面减速机轮齿修形

硬齿面减速机轮齿修形指有意识地微量修整齿轮的齿面，使其偏离理论齿面的工艺措施。按修形部位的不同，轮齿修形可分为齿廓修形和齿向修形。微量修整齿廓，使其偏离理论齿廓。齿廓修形包括修缘、修根和挖根等．修缘是对齿附近的齿廓修形。通过修缘可以减轻轮齿的冲击振动和噪声,减小动载荷,改善齿面的润滑状态,减缓或防止胶合...

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2912月

S系列减速电机油封常用型式与用途

S系列减速电机高线速度≤15m/s。装配式双唇形：带副唇的装配式外骨架油封，具有防尘性，安装精度高、散热快、重负荷特性。适用于高温、高速，由尘条件下的重负荷工况，介质压力≤0.05MPa，高线速度≤15m/s。单向回流型：在唇部空气测制有带角度的斜筋，利用流体力学原理，S67减速机产生单向泵吸作用，具有回流效应。与S系列...

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2912月

TKM48减速机温升计算

TKM48减速机温升计算。大家好，欢迎收看本期VEMT小讲堂，我是VEMT小编-你们的K67减速机贴心管家，无论是K系列减速机也好，还是其他电子电器设备工作的时候，温度总是我们要考虑的个因素之，很多设备要在特定的温度下才能运行的，那么怎么计算温升是我们对设备了解的重要参数之，所以本期我们就来起学习K系列减速电机的温升计...

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2912月

F系列减速电机的基本构造附件维护

经常性的去检查F67减速机运转是否正常，是否有不正常的噪声，发现故障应及时排除。平行轴减速机运行过程中严防铁块、大块硬物等混入槽内，以免损坏电机。定期清除F系列减速电机里的杂物，以免缠绕链条后使电机过载，损坏电机和平行轴。检查链条销子是否断裂或松出，及时更换或修复；检查平行轴减速机的刮板是否损坏或磨损，...

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2912月

R系列减速电机的稳定性与运行注意事项

严禁R系列减速电机带负荷?；?。每次停止操作前，必须先逐步切断负荷，然后关闭电机组输出空气开关，后将同轴减速机到怠速状态运转3-5分钟左右再?；?。安装在R77减速机出口的低电压、大电流断路器，其作用可谓举足轻重。以前由于同轴减速机巨大的额定电流和短路电流以及开断电流的直流分量大，使得GCB制造困难，造价也甚高。...

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2912月

R系列减速电机的错误操作示范

错误操作三：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转R系列减速电机。斜齿轮减速机冷却水量不足会降低其冷却效果，因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起R67减速机过热。此时R67减速电气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，...

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2812月

丝杆升降机硬齿面减速机的使用剖析

硬齿面减速机作为丝杆升降机传动的必备组件，其稳定性对整个传动系统起着重要作用。但如果在购买过程中购买到硬度未能达到要求的减速机，或者使用周期过长，或超负载的情况下，则会加速硬齿面齿轮的磨损，从而影响到传动系统的正常运行。：长时间使用后出现故障的主要表现：使用过程中振动增强，噪音增大。出现这现象的主要...

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2812月

S系列减速电机环面蜗杆传动

S系列减速电机直线环面蜗杆传动的特点是：蜗杆和蜗轮互相包围，能实现多齿接触和双线接触；接触线和相对滑动速度方向之间的夹角接近90°，易于形成润滑油膜；相啮合齿面间综合曲率半径较大，因而S67减速机承载能力大大高于普通圆柱蜗杆传动；制造工艺复杂，且蜗杆相对蜗轮的轴向和径向安装位置要求严格；直线环面蜗杆难于用...

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2812月

TKM48减速机补焊处理原则

TKM48减速机补焊处理原则。大家好，我是VEMT小编-你们身边的锥齿轮减速机贴心管家，欢迎大家准时来到VEMT小讲堂，K系列锥齿轮减速机虽然性能各方面都和客户们的机械设备非常登对，运行起来也非常流畅，但是再勇猛的兵也有老的天，当我们的K67减速机寿命不再的时候，我们可以采取些什么方法去维持呢

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2812月

F系列减速电机的加油量知识

F67减速机也是需要加油的，它不像其它的平行轴减速机不管加多少，都不会有影响，对它加油是要有个量的，不能太多也不能太少，下面我们就简单了解下F系列减速电机的加油知识：加油的时候要保证F67减速机加油的数量，通常有两种方法，这里只介绍种操作简便、精确的方法，先是把平行轴减速机水平放置，转动滚筒体使端盖上放油口...

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2812月

R系列减速电机异常发热如何处理

买了台新的R系列减速电机，可以用不合理的组装，有可能是个问题。当然，这些知识是发现斜齿轮减速机异常发热之后，介意先形成反射但是，这并不意味着问题是这个原因。对于R系列减速电机的温度问题，可能还有个重要因素需要考虑，是润滑问题，如果缺少齿轮油，也可能会导致上述问题。这需要解决，当地的条件。当然还有些其他...

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2812月

R系列减速电机的故障分类汇总

无论是R系列减速电机，还是斜齿轮减速机，他们的毛病般有很会有许多不同的分类。比如电压不稳，电容未准确装置，启动器部件毛病，齿轮，轴心，轴承损坏，衔接线开裂，固定不良等，很多种不同的故障。但其在体现上般分为九个大类，下为各种R77减速机马达毛病汇总：

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2712月

硬齿面减速机传动装置的防护措施

硬齿面减速机是种传动设备，其随着工作的时间越久从而就会加大其内部传动装置的磨损。那么应当从哪些方面来分析硬齿面减速机内部传动装置的磨损问题呢？硬齿面齿轮减速机中的齿轮装置（齿轮机架和减速机）内的损失包括以下三方面：齿间的滑动摩擦损失。轴承，滑动轴承和滚动轴承内的损失。喷溅和搅动润滑油的损失。硬齿面减...

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2712月

S系列减速电机同步带传动

S67减速机流体传动是以液体或气体为工作介质的传动，又可分为依靠液体静压力作用的液压传动、依靠液体动力作用的液力传动、依靠气体压力作用的气压传动。电力传动是利用电动机将电能变为机械能，以驱动S系列减速电机机器工作部分的传动。各类传动的特点见表?；荡苁视Ω髦侄驮硕囊?，应用极广。液压传动的尺寸...

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2712月

K系列减速电机齿轮传动的重合度

K系列减速电机两基圆在个方向只有条内公切线，所以任意接触点的公法线都通过定点C，这表明用渐开线作齿廓符合齿廓啮合基本定律。对于K系列减速电机齿面磨损、塑性变形等，由于尚未建立起广为工程实际使用而且行之有效的计算方法及设计数据，所以设计齿轮传动时，通常只按保证齿根弯曲疲劳强度及保证齿面接触疲劳强度两准则进...

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